Au dela de Séreilhac, on découvre la gare de Villeneuve mal conservée et perdue
au millieu d'un champ.

A Saint Laurent sur Gorre l'ancienne gare (au premier plan) réutilisée par les services de l'équipement du Conseil Général cotoie l'ancien café de la gare (en arrière plan)

Dans la campagne profonde, aux détours de petites routes on peut découvrir la gare de la Poumérolie. devant la gare, le support de la caténaire a été reconvertis en poteau pour lignes électriques.

Il ne reste plus rien du moeud ferroviaire d'Oradour sur Vayre où la ligne de tramway à complètement disparue et la ligne SNCF transformée en chemin de randonnées.

A Cussac, le tramway traversait la commune
par cette rue principale.

Sur la route reliant Cussac à Saint-Mathieu la gare de la Forge a résisté au temps.

A saint Mathieu, ce batiment du Conseil Général remplace ce qui était autrefois une gare de correspondances entre les tramways de la Haute Vienne et les chemins de fer départementaux du Périgord.

en ce point de bifurcation le tramway se dirigeait à gauche vers Rochechouart, à droite vers Limoges et derrière vers Saint Mathieu située à quelques kilomètres de là.

Tout comme à Oradour sur Vayres, la gare de Rochechouart a été complètement dépouillée de ses rails que ce soit ceux de la SNCF ou des CDHV.

Au dela de Rochechouart, il y avait un projet qui ne sortira jamais des cartons et qui consistait à ralier Saint Junien à 12 km.